Ваш город:
Выберите свой город

8 (800) 500-19-14

Давление в грузовых шинах: как и зачем отслеживать

Техническое состояние автомобиля крайне важно для безопасной езды. Даже мелкая поломка либо несоответствие установленным нормам может привести к довольно плачевным последствиям. Особенно это касается давления в шинах. Давление в шинах грузового автомобиля – это важнейший параметр, его нельзя игнорировать. Именно он будет оказывать влияние на поведение машины на дороге. От данного параметра будет зависеть сцепление с дорогой, а также безопасность езды.

Как следить за давлением в шинах

Именно поэтому наилучший способ избежать дорожных проблем - обеспечить уровень указанного критерия тому показателю, который рекомендует производитель. При этом следует знать, что у шин каждого автомобиля есть свои показатели давления, которые рекомендуются заводом производителем. Обязательно следует знать, какое давление в шинах в текущий момент. При этом летом и зимой проверка показателей нормы воздуха в шинах будет несколько отличаться. Зимой придется чаще измерять давление, лето же позволит несколько расслабиться.

Зачем нужно отслеживать давлением в шинах

Контроль давления нормы воздуха в шинах осуществляется так: водители по покрышке пинают ногой. Однако такое измерение давления не является правильным. Давление - штука серьезная. Почему так важно знать, какое должно быть давление в шинах?

  1. Покрышки, внутри которых будет мало воздуха, могут потерять свою эластичность, а также провернуться на ободе, что грозит серьезными последствиями.
  2. Перекачанные либо недокачанные шины будут влиять на расход топлива, в том числе и на все узлы машины.
  3. Если давление в шинах меньше положенного, то это чревато для них потерей эластичности. К тому же при сниженном давлении имеется риск быстрого износа протектора.
  4. Более опасным последствием является снижение управляемости авто. Подобные шины способны уводить машину в сторону.
  5. Последствием сниженного давления может быть излом каркаса колеса.

Именно поэтому давление в шинах минимально следует проверять раз в неделю, а не только при посещении шиномонтажа при смене сезонов. При этом для этого необходимо задействовать специальные приборы, к примеру, манометр. Это позволит знать, какое давление в шинах в текущий момент, а также предотвратить возможные неприятности с автомобилем, в том числе и трагедии.

Измерение давления в шинах

Измерение давления осуществляется при помощи специального прибора, который называется манометром. Он позволяет измерить количество воздуха в килограммах, которое приходится на квадратный сантиметр покрышки. Показатели отражаются на соответствующей шкале прибора, в результате можно понять, какое давление в колесах. Проделывать подобную процедуру следует минимум раз в месяц, ведь шины с неправильным низким давлением не способны выдержать нагрузку.

Манометр для измерения давления в грузовых шинах

К примеру, может снизиться устойчивость автомобиля при движении, что не позволит эффективно тормозить. Также шина в любой момент на ходу может разорваться и привести к несчастному случаю. Чрезмерно повышать давление также нельзя, ведь это приводит к существенной нагрузке на ходовую часть. В результате управление автомобилем будет неудобным, да и осуществляется неравномерный износ шин.

Давление в шинах к тому же может зависеть от температуры среды. К примеру, если температура понижается примерно на десять градусов, то происходит автоматическое падение давления в шинах. Иными словами, если последний раз летом водитель проверял давление, а осенью наступили заморозки, то замер следует обязательно повторить. Лето и зима – совершенно разные времена года и разница в давлении будет существенно отличаться. Контроль особенно надо усилить зимой, не стоит быть уверенным, что все обойдется.

Как только лето проходит, и усиливаются холода, показатель давления следует проверять чаще. К примеру, похолодание на 10 градусов может привести к изменению давления в среднем на 0,1 бара. Многое будет зависеть и от климатической зоны. В некоторых районах лето вполне может быть холодным, иногда даже выпадает снег. Это также следует учесть.

Осбенности измерения на грузовом автомобиле

Давление в шинах грузового автомобиля крайне важно. Именно данный показатель будет определять такие характеристики, как:

  • комфорт при езде;
  • управляемость;
  • оптимальный пробег и тому подобное.

Данные факторы, а также иные аналогичные параметры могут быть довольно разными. Низкое давление шин в грузовиках в этом случае может привести к возрастанию качки и излишнему сжатию шин при езде. К тому же, как минимум наполовину повышается расход топлива грузовиков. Значительно снижается и КПД торможения. При этом большая масса грузового автомобиля способна разрушить и каркас. Здесь также будут играть и времена года: лето и зима. При этом лето также не даст расслабиться водителям грузовиков.

Зачем следить за давлением в грузовых шинах

Критерий давления для грузовых автомобилей при этом должен быть соразмерным нагрузке, которую будет испытывать шина. Контроль давления в шинах следует контролировать при помощи манометра с двумя головками минимально два раза в неделю. У прибора должна иметься градация до 8 Бар с повышением по 0,1 Бар. Проверку вначале следует провести до начала движения, должно быть холодное состояние шин. По окончанию поездки в шинах грузовика давление должно быть больше примерно на 20%, что зависит от конструктивных особенностей шин.

Потери давления в жаркую погоду становятся еще больше. Поэтому лето для шин грузовиков становится серьезным испытанием. Шины постоянно подвергаются изгибающим нагрузкам и ударам, что влияет на определенное понижение давления в них. Будь-то лето или зимнее время года, водителю следует прекрасно понимать, что своевременная подкачка колес также важна, как и заправка топливного бака. При этом следует помнить, что нельзя измерять давление в нагретых шинах.

Наличие колпачков вентиля на шинах также будет обязательным, ведь указанные колпачки будут исполнять функцию дополнительно установленного клапана, способного удерживать давление. Шины грузовика следует накачивать до уровня давления, указанного в рекомендациях для холодных шин. Не имеет смысла ездить на шинах, где давление ниже нормативного, либо на спущенных колесах. Это чревато серьезными проблемами.

Видео по теме